Проемы противопожарных преград

Заполнение проемов противопожарных преград

Противопожарная защита объекта с транспортным оборудованием конвейерного типа

В современных производственных предприятиях широко применяется транспортное оборудование конвейерного типа. Организация производственного процесса требует прохода этим транспортным оборудованием стен и перекрытий, образующих пожарные отсеки. Эти проемы противопожарных преград должны соответствующим образом заполняться в случае пожара.

Различают нормально открытые и нормально закрытые заполнения проемов противопожарных преград применительно к транспортному оборудованию.

Так как транспортное оборудование имеет различную конструкцию (ср. офисный ленточный транспортер для обслуживания делопроизводства и пневматический транспортер или промышленный цепной конвейер), заполнение проемов противопожарных преград решается в каждом конкретном случае по-разному, сообразно установленному оборудованию.

Проходы в стенах или перекрытиях в зоне транспортного оборудования перекрываются в случае пожара огнезащитной заслонкой из плит PROMATECT с механическим приводом. Важно, чтобы транспортируемый материал не мешал заслонке закрыться.

Общие указания

На соседней схеме приводится пример заполнения проема противопожарной преграды вертикальной заслонкой роликового конвейера. В нашем техническом отделе Вы можете получить ТУ изготовителей разных конструктивных решений заполнения проемов противопожарных преград для транспортного оборудования конвейерного типа. Схемы планировки и сооружения имеются в технической документации изготовителей. Кроме этого, следует соблюдать требования сертификационной документации.

Схемы A и B

Заслонка (2) состоит из нержавеющей стальной рамы и - как и рама корпуса (3) - облицована огнезащитной плитой PROMATECT-H. Пожарные дымовые извещатели или соответствующие датчики температуры в случае пожара подают сигнал на пожарный пост. Отсюда автоматически или вручную управляется заполнение проемов противопожарных преград и процесс опускания заслонки (2). Чтобы заслонка смогла надлежащим образом перекрыть проем, сначала с помощью фотореле определяется, свободна ли зона транспортера (1) под заслонкой от перемещаемого транспортером материала. При необходимости зона освобождается соответствующим механическим устройством. После освобождения зоны заслонки питание удерживающих ее в открытом положении магнитов прерывается и заслонка автоматически закрывается.

Обеспечение работоспособности электрического кабеля и проводки - см. конструкции 290.10 и 290.15.